Cât costă o revizie completă și ce trebuie să conțină
Manopera pentru revizia completă (ulei plus trei filtre) este 300 de lei la atelierul nostru. Cu ulei și filtre de calitate, revizia întreagă iese de regulă între 500 și 850 de lei la mașinile obișnuite.
Pe scurt: La atelierul nostru, manopera pentru revizia completă (schimb de ulei plus filtrele de ulei, aer și polen) este 300 de lei, adică 1,5 ore normate. Cu piesele incluse, ulei de calitate și filtre potrivite mașinii tale, revizia iese de regulă între 500 și 850 de lei. Varianta scurtă, doar ulei și filtru de ulei, are manopera 200 de lei.
Ce conține o revizie făcută ca la carte?
Revizia completă la noi înseamnă: schimb de ulei de motor cu uleiul potrivit normei cerute de producător, filtru de ulei, filtru de aer, filtru de polen, plus verificările din jur care nu costă nimic în plus: nivelul lichidelor, starea plăcuțelor și a discurilor la vedere, cureaua de accesorii și vârsta distribuției, anvelopele și presiunea, luminile.
| Varianta | Timp normat | Manoperă |
|---|---|---|
| Revizie ulei + filtru ulei | 1,0 oră | 200 lei |
| Revizie completă (ulei + 3 filtre) | 1,5 ore | 300 lei |
Filtrul de combustibil, la diesel, se adaugă când e scadent la kilometri; îți spunem înainte, nu îl strecurăm în deviz.
Cât costă piesele de revizie?
Depinde de motor și de câți litri de ulei cere. Ca reper cinstit, la mașinile care intră cel mai des la noi: uleiul de calitate 200-350 de lei bidonul de 5 litri, filtrele 100-250 de lei toate trei. Le căutăm la cinci furnizori în fața ta și alegi între variantă premium și variantă economică, cu prețul pe față la fiecare.
Cât de des se face revizia?
Regula sănătoasă: la 10.000-15.000 km sau o dată pe an, oricare vine primul. Intervalele „long life" de 30.000 km arată bine în pliant, dar uleiul ținut doi ani în motor își pierde proprietățile chiar dacă mașina a stat. Motoarele cu turbo și cele care fac drumuri scurte prin oraș merită intervalul scurt: pornirile la rece sunt cele care uzează.
De ce la service și nu în curte?
Nu pentru că nu s-ar putea în curte. Pentru că la atelier uleiul vechi pleacă la colectare legală, filtrul se strânge la cuplul corect, iar ochiul care face revizia vede și ce nu cauți: o plăcuță pe terminate, o bucșă crăpată care încă nu bate, un început de scurgere. Jumătate din problemele mari pe care le reparăm au fost odată probleme mici, vizibile la o revizie.
Întrebări frecvente
Pot aduce uleiul și filtrele mele?
Da, montăm și piesele aduse de tine; plătești doar manopera. Garanția pe piese rămâne însă la magazinul de unde le-ai luat, iar dacă uleiul nu respectă norma motorului, îți spunem înainte să-l punem.
Cât durează o revizie?
Aproximativ o oră și jumătate. O programezi dimineața și pleci cu mașina la prânz, cu tot cu verificările din jur.
Îmi resetați și intervalul de service?
Da, resetarea indicatorului de revizie e inclusă, iar în fișa ta rămâne scris ce ulei am pus și la ce kilometraj, ca data viitoare să nu mai ghicească nimeni.
Devizul pe față, înainte de orice lucrare.
Programează revizia online: ne scrii mașina și seria de șasiu, iar noi îți pregătim oferta de ulei și filtre de la cinci furnizori înainte să ajungi.
Paul Avornicesei
Lucrează pe timpii oficiali de reparație, cu devizul pe față înainte de orice lucrare. Prețurile din articole sunt manopera reală a atelierului, la tariful de 200 lei pe oră.
